Polaris Ranger Diesel Deluxe
Polaris Ranger Diesel Deluxe kombinerer dieselkraft med ekstra komfort og praktiske løsninger for krevende arbeid.
Dette er Ranger Diesel Deluxe
Ranger Diesel Deluxe bygger på det samme solide fundamentet som basis Ranger Diesel: 898cc Kubota 3-sylindret dieselmotor, Gen 2 automatisk PVT-gir, behovsaktivert ekte AWD/2WD med VersaTrac plenmodus, EPS servostyring, EBS motorbremsesystem og aktiv nedstigningskontroll (ADC). Understell, dekk, kapasiteter og dimensjoner er identiske med basis-varianten.
Det som løfter Deluxe er fire konkrete oppgraderinger. Den fabrikkintegrerte varmen og avrimingen holder førerhuset behagelig i nordnorsk vinter og sikrer fri sikt uten manuell skraping – montert av Polaris, ikke som ettermontert løsning. Støyreduksjonssystemet for førerhus, i form av et bakre lukkepanel, demper støy fra motor og terreng og gjør lange arbeidsdager vesentlig mer behagelige. Lakkert karosseri gir en mer robust og stilren finish. Oppbevaringskassen under setet er et praktisk tillegg for verktøy og utstyr du vil ha lett tilgjengelig.
Lastekassen har 454 kg kapasitet med gassassisterende tipp og Lock & Ride-skinner, trekkapasiteten er 1134 kg med ECE R55-kulefeste. Tanken er 43,5 L. LED-frontlykter og -baklykter, 4-tommers LCD-informasjonssenter, to hanskerom, seks koppholdere og polstret benkesete for tre med 3-punkts seler og justerbart førersete er standard på begge varianter.
Hvem passer Ranger Diesel Deluxe for?
Ranger Diesel Deluxe er for deg som vil ha dieselens praktiske fordeler – lavt forbruk, høyt dreiemoment og delt drivstoff med gårdens øvrige maskiner – kombinert med komfort som gjør maskinen like anvendelig i januar som i juli. Den passer bønder, reindriftsutøvere og skogsarbeidere i Nord-Norge som kjører gjennom hele året og ikke vil fryse i førerhuset eller starte dagen med å skrape is av vindskjermen. For helårskjøring i nordnorske forhold er Deluxe det klart beste utgangspunktet i Diesel-familien.
Hvorfor kjøpe hos Trama Harstad?
Som autorisert Polaris-forhandler tilbyr vi klargjorte maskiner som er klare for nordnorske forhold. Vårt verksted har godkjente mekanikere med lang erfaring, og vi tilbyr både deler og service slik at maskinen din alltid yter optimalt. I tillegg kan vi hjelpe med finansiering, innbytteordning og personlig veiledning, slik at du får den modellen som passer best for dine behov og terreng. Du får en komplett opplevelse med trygghet, kompetanse og lokal tilpasning.
Spesifikasjoner
- Motor: 898 cc Kubota 3-sylindret diesel
- Kjøling: Væskekjølt
- Drivsystem: Behovsaktivert ekte AWD/2WD med VersaTrac plenmodus
- Servostyring: Elektronisk progressiv (EPS)
- Motorbremsesystem: EBS
- Aktiv nedstigningskontroll: ADC
- Fremre hjuloppheng: Dobbelt A-arm, 25,4 cm fjæringsvei
- Bakre hjuloppheng: Dobbelt A-arm, 25,4 cm fjæringsvei
- Bremser: Hydraulisk skive 4 hjul med doble bremsekalipere foran og bak
- Svingradius: 4,0 m
- Fordekk: 27 x 9-14 Pro Armor X Terrain 8-lags
- Bakdekk: 27 x 11-14 Pro Armor X Terrain 8-lags
- Felger: 14-tommers aluminium
- Tørrvekt: 823 kg
- Drivstofftank: 43,5 L
- Topphastighet: 65 km/t
- Ladesystem: 140 A
- Bakkeklaring: 33 cm
- Dimensjoner (L/B/H): 305 x 159 x 195 cm
- Akselavstand: 206 cm
- Lastekapasitet lastekasse: 454 kg (Lock & Ride, gassassisterende tipp)
- Nyttelast: 490,6 kg
- Maks tilhengervekt: 1134 kg
- Hengerfeste: ECE R55-kule
- Varme og avriming: Fabrikkintegrert
- Støyreduksjon: Bakre lukkepanel for førerhus
- Karosseri: Lakkert
- Oppbevaring: Oppbevaringskasse under setet
- Lys: LED-frontlykter og LED-baklykter med integrerte blinklys
- Dører: Nettingdører
- Støtfanger: Stor stålstøtfanger foran
- Beskyttelsesplate: Hele karosseriet
- Instrumentering: 4-tommers LCD-informasjonssenter
- Seter: Polstret benkesete for 3 personer med 3-punkts seler og justerbart førersete
- Farge: Blue Labyrinth
Spørsmål og svar
Hva er forskjellen på Ranger Diesel og Ranger Diesel Deluxe?
For kr 35.000 ekstra får du fabrikkintegrert varme og avriming, støyreduksjonssystem for førerhus (bakre lukkepanel), lakkert karosseri og oppbevaringskasse under setet. For helårskjøring i Nord-Norge er fabrikkvarmen alene en vesentlig oppgradering – du starter dagen i et varmt førerhus og slipper is på vindskjermen. Støyreduksjonen merkes på lange arbeidsdager. Kjører du primært sommer og høst, holder basis Diesel godt. Kjører du gjennom vinteren, er Deluxe det klart smarteste valget.
Hvorfor har Deluxe lavere nyttelast enn basis Diesel?
Deluxe veier 823 kg mot basis sin 806 kg – de 17 kg ekstra kommer fra varmeaggregatet, lukkepanelet og øvrig tilleggsutstyr. Nyttelasten er dermed 490,6 kg mot 507,8 kg på basis. Lastekassekapasiteten er identisk på begge – 454 kg. Forskjellen i nyttelast er i praksis marginal for de aller fleste brukstilfeller.
Har Ranger Diesel Deluxe vinsj fra fabrikk?
Nei – Deluxe leveres uten vinsj. Polaris oppgir at det finnes over 200 fabrikkproduserte tilbehørsalternativer til Ranger Diesel, inkludert vinsjer. Trama Harstad hjelper deg med anbefaling og montering av egnet vinsj.
Hva skiller Ranger Diesel Deluxe fra Ranger 1000 Nordic Pro prismessig?
Ranger 1000 Nordic Pro koster kr 366.125 – kr 61.250 mer enn Diesel Deluxe. Nordic Pro har bensinmotor (999cc SOHC), fabrikkmontert glassførerhus med varme, 2041 kg HD-vinsj med trådløs fjernkontroll og 27-tommers Maxxis-dekk. Ranger Diesel Deluxe har fabrikkvarme og avriming, men ikke et fullt glassførerhus eller vinsj. For deg der diesel er et krav, er Deluxe det mest komplette alternativet i Diesel-familien. Ønsker du fullt glassførerhus og kraftig vinsj, er Nordic Pro-variantene i bensin-Ranger-familien riktig vei.
Har produktet garanti?
Ja, produktet har 2 års garanti mot produksjons- og materialfeil, forutsatt at service og vedlikehold er utført hos autorisert Polaris-verksted.