Polaris Ranger SP 570 EPS
Polaris Ranger SP 570 gir deg kraftig ytelse og smidig kjøring med nødvendige funksjoner i et slankt, kompakt design.
Dette er Ranger SP 570
Ranger SP 570 er bygget rundt den velprøvde 567cc ProStar 4-takt DOHC ensylindrede motoren med elektronisk drivstoffinnsprøyting og væskekjøling. Automatisk PVT-gir med H/L/N/R/P og behovsaktivert ekte AWD med Versatrac plenmodus gir umiddelbar trekkraft i krevende underlag – og skånsom kjøring på plen og beitemark når du låser opp bakdifferensialen.
Understellet har MacPherson-fjærbein foran (22,9 cm fjæringsvei) og dobbelt A-arm IRS bak (25,4 cm fjæringsvei) med 27,9 cm bakkeklaring og 25-tommers Carlstar 489-dekk på 12-tommers stålfelger. 4-hjulsbremser med hydraulisk skive og 3,9 m svingradius gjør den lett å kontrollere selv i trange løyper og arbeidssituasjoner.
Lastekassen bak har 227 kg kapasitet med Lock & Ride-skinner og gassassisterende tipp – og trekkapasiteten er 1136 kg med standard ECE R55-kulefeste. Det romslige interiøret har 4-tommers LCD-informasjonssenter, hanskerom, telefonholder, oppbevaring under setet og benkesete for to med 3-punkts seler. Maskinen leveres med nettingdører, stålstøtfanger foran og beskyttelsesplate for hele karosseriet som standard.
Hvem passer Ranger SP 570 for?
Ranger SP 570 er for deg som ønsker en pålitelig og allsidig side-by-side til jobb og fritid uten å betale for funksjoner du ikke trenger. Den passer bønder, hytteeiere og friluftsfolk i Nord-Norge som trenger en kompakt maskin med reell arbeidskapasitet – 227 kg lastekasse og 1136 kg trekk er mer enn nok for de fleste hverdagsoppgaver. Den kompakte bredden på 142,2 cm gjør den lett å manøvrere i trange løyper, skogsterreng og rundt bygg og gårdsanlegg.
Hvorfor kjøpe hos Trama Harstad?
Som autorisert Polaris-forhandler tilbyr vi klargjorte maskiner som er klare for nordnorske forhold. Vårt verksted har godkjente mekanikere med lang erfaring, og vi tilbyr både deler og service slik at maskinen din alltid yter optimalt. I tillegg kan vi hjelpe med finansiering, innbytteordning og personlig veiledning, slik at du får den modellen som passer best for dine behov og terreng. Du får en komplett opplevelse med trygghet, kompetanse og lokal tilpasning.
Spesifikasjoner
- Motor: 567 cc ProStar 4-takt DOHC ensylindret
- Kjøling: Væskekjølt
- Drivsystem: Behovsaktivert ekte AWD med Versatrac plenmodus
- Servostyring: Elektronisk progressiv (EPS)
- Fremre hjuloppheng: MacPherson-fjærbein, 22,9 cm fjæringsvei
- Bakre hjuloppheng: Dobbelt A-arm IRS, 25,4 cm fjæringsvei
- Bremser: Hydraulisk skive 4 hjul
- Svingradius: 3,9 m
- Fordekk: 25 x 8-12 Carlstar 489
- Bakdekk: 25 x 10-12 Carlstar 489
- Felger: 12-tommers stål
- Tørrvekt: 572 kg
- Drivstofftank: 35,9 L
- Bakkeklaring: 27,9 cm
- Dimensjoner (L/B/H): 274,3 x 142,2 x 188 cm
- Akselavstand: 185,4 cm
- Lastekapasitet lastekasse: 227 kg (Lock & Ride, gassassisterende tipp)
- Nyttelast: 431 kg
- Maks tilhengervekt: 680 kg
- Trekkapasitet: 1136 kg
- Hengerfeste: ECE R55-kule
- Lys: Halogenfrontlykter med integrerte blinklys
- Dører: Nettingdører
- Støtfanger: Stålstøtfanger foran
- Beskyttelsesplate: Hele karosseriet
- Instrumentering: 4-tommers LCD-informasjonssenter
- Seter: Benkesete for 2 personer med 3-punkts seler
- Farge: Sage Green
Spørsmål og svar
Hva er forskjellen på Ranger SP 570 og Sportsman 570 – hvilken bør jeg velge?
De er fundamentalt forskjellige kjøretøytyper. Sportsman 570 er en ATV – du sitter over maskinen, kjører med hendlene og bruker den primært alene. Ranger SP 570 er en side-by-side UTV – du sitter i et kabinlignende førerhus med passasjer ved siden av, 3-punkts seler, ratt og lastekasse bak. Ranger er mer komfortabel for to, har større lastekapasitet og er bedre egnet til transport og arbeidsoppdrag. Sportsman er smalere, mer manøvrerbar i tett terreng og lettere å bruke alene. Trenger du jevnlig å kjøre to og frakte last, er Ranger riktig valg.
Hva betyr Versatrac plenmodus og når bruker jeg den?
Versatrac plenmodus låser opp bakdifferensialen slik at bakhjulene kan rotere uavhengig av hverandre i svinger. Resultatet er at maskinen ikke graver opp plen, eng og beitemark når du svinger. For alle som bruker Ranger SP 570 på og rundt gårdsbruk, hytteeiendom eller kulturlandskap er dette en praktisk og synlig forskjell i hverdagen.
Hva skiller SP 570 fra SP 570 Hunter Edition og SP EPS Nordic Pro?
Hunter Edition legger til Polaris Pursuit Camo-lakk, 12-tommers aluminiumsfelger og heldekkende støtfanger foran for kr 6.500 ekstra. Nordic Pro er en helt annen klasse – fabrikkmontert glassførerhus med dører, varme, avriming, vinsj og LED-lykter for kr 126.500 mer. Er du primært ute etter en enkel og rimelig arbeids-UTV, er basis SP 570 et solidt og gjennomprøvd utgangspunkt. Vil du ha et varmt og tørt førerhus hele vinteren, er Nordic Pro investeringen verdt.
Har Ranger SP 570 nok kapasitet til å bruke plog om vinteren?
Ja – Ranger SP 570 er tilrettelagt for Polaris-godkjent frontplog via Lock & Ride-systemet. Den kraftige trekkapasiteten på 1136 kg, 4-hjulsbremsene og behovsaktivert AWD gjør den godt egnet til brøyting av innkjørsler, gårdsplass og hyttevei. Trama Harstad hjelper deg med valg av plog og montering.
Har produktet garanti?
Ja, produktet har 2 års garanti mot produksjons- og materialfeil, forutsatt at service og vedlikehold er utført hos autorisert Polaris-verksted.